New account creation is currently unavailable. Existing members can continue reading and joining discussions.
Здравствуйте.
Есть задача - установить ДУТ на машины инкассации. Проблема в том, что баки все бронированные, днище бронированное.
Кто ставил ДУТы на подобные автомобили, поделитесь, пожалуйста, опытом.
Есть у меня одна такая машина Ford Tranzit Connect.
С каншины данные взять не смогли. К баку сверху не подлезть, т.е. дут ставить не куда.
Мы подцепились в приборном щитке к стрелке указателя уровня топлива.
Мучились с этой машиной около 6 часов.
Точность конечно хромает, но терпимо. Клиент доволен 
Возможно можно подключиться к кан-шине? (balandinav на Tranzit connect точно возможно с помощью CAN-LOG или LV-CAN)
Спасибо большое за ответы!
Насчет кан-шины. На сколько точный результат в том случае будет? И какой навигатор может быть наиболее успешен в этом деле?
xucc Точность зависит от конкретной модели ТС, так как кан-лог только считывает данные, которые "бегают" по машине. Из терминалов по опыту можем порекомендовать Novacom, Galileo.
Если от датчика приходит на приборку - то в каншину не будет идти
Если от датчика приходит на приборку - то в каншину не будет идти
Расход топлива берется не с штатного датчика топлива.
cynpeccop wrote:Если от датчика приходит на приборку - то в каншину не будет идти
Расход топлива берется не с штатного датчика топлива.
кто бы спорил. Речь про уровень.
Есть уровень у транзита, по крайней мере через OBD отдается. И довольно не плохо, если не считать мертвых зон датчика
Есть у меня одна такая машина Ford Tranzit Connect.
С каншины данные взять не смогли. К баку сверху не подлезть, т.е. дут ставить не куда.
Мы подцепились в приборном щитке к стрелке указателя уровня топлива.
Мучились с этой машиной около 6 часов.
Точность конечно хромает, но терпимо. Клиент доволен
Добрый день
могу предоставить тестовый доступ к Транзиту с полученными данными по уровню топлива, сами посмотрите
balandinav ) хорошо что ничего не сожгли. чисто случайно.- у нас был опыт с такими танцами с бубном и лапками ворон. Печален, но поучителен)
В идеале лучше получать данные через CAN интерфейс, там уже всё готовое.
Датчики - ультразвуковой датчик уровня. Возможные проблемы: неправильная работа с бронированным бензобаком, невозможность монтажа на донную часть ёмкости.
Датчик расхода топлива - если родных расходомеров нет. Всё упирается в технические возможности монтажа, поэтому если есть доступ к системе подачи топлива, возможно вам будет легче поставить проточный датчик(мгновенный расход, импульсные датчики и т.д.), чем сражаться с бронёй.
- если родных расходомеров нет
А для примера назовите хоть одну машины, где есть "родные расходомеры"?
особенно здорово ставить расходомеры на гарантийные авто, сразу штук 50 - 70 оснастить
