Добрый день, до сих пор не могу понять почему эта тема здесь не поднималась!
На данный момент сколько не слежу за новостями и прочими оф. сайтами республики Крым и Севастополя ни какого упоминания даже нет.
Обладает кто какой инфой и вообще какие соображения на переходный период по этому вопросу, ну и вообще интересно Ваше мнение по развитию отрасли мониторинга на полуострове.
http://www.rostransnadzor.ru/registry/ Крымское республиканское предприятие "Единый диспетчерский центр Автономной Республики Крым"
Может эта организация в курсе новостей.
На сколько я понимаю, то остановка 20 приказа, отсрочила необходимое оснащение на полуострове, как и по России.
Да тоже хотел бы узнать актуальную информацию по тахографам и СКЗИ ?
Сейчас как вижу до сих пор ставят и без СКЗИ (только тссс) 
)
Сейчас как вижу до сих пор ставят и без СКЗИ (только тссс) )
Ставят под "черным флагом" в надежде, что ни кто не узнает.
Не давно приезжал на калибровку MAN "конструктор". По документам год выпуска 2013.
А поковырялся в мозгах и тахографе, оказалось шасси выпущено 2006 году.
И попадется гаишник или транспортник который будет знать где и что "копать" и этот "черный флаг" выйдет боком в первую очередь владельцу транспорта.
AlexAlex wrote:Сейчас как вижу до сих пор ставят и без СКЗИ (только тссс) )
Ставят под "черным флагом" в надежде, что ни кто не узнает.
Не давно приезжал на калибровку MAN "конструктор". По документам год выпуска 2013.
А поковырялся в мозгах и тахографе, оказалось шасси выпущено 2006 году.
И попадется гаишник или транспортник который будет знать где и что "копать" и этот "черный флаг" выйдет боком в первую очередь владельцу транспорта.
Так сейчас зеленый свет дали амнистией минтрансовской до 18-го года. Сейчас теоретически можно поставить такой тах, откатить дату назад, и тут же откалибровать уже действительной датой, и далее до 18-го года (а это приличный срок). Думаю, таким образом не только левые конторки промышляют, но и некоторые мастерские, т.к. наверняка есть спрос на более дешевый вариант установки.
Дмитрий Л
Может ты и прав. Не промышляю этим. На импортных откатывать дату не умею, а российские не хочу.
И так уже замучился с бракованными, что с СКЗИ, что по регламенту. Ну ооооочень большой процент брака.
Поэтому я в первую очередь агитирую клиента на DTCO или EFAS, а потом уже по желанию российский предупредив о всех "достоинствах" наших "чудо" тахографов.
Еще квартал и далее вакуум снимут.... А там кто чему горазд)
