Приветствую господа и дамы!
Есть задача контролировать топливо на вездеходах ТМ-130, заправки, остаток, расход.

ДУТы не установить т.к. баки находятся под кабиной и грузовой платформой, кто-то сталкивался с данным вездеходом и подобной задачей?

Попался автобус с установленным датчиком irma matrix, нашел сайт производителя, не нашел информацию,  к каким терминалам его можно подключить и нужен ли особенный провод/переходник для настройки?
Кто работал с ними, подскажите плиз.

Добрый день, коллеги!

Заказчику нужно контролировать параметры перекачиваемой жидкости при обслуживании нефтяных скважин, а именно: объем, скорость, плотность и температуру. Перекачивают разные жидкости , глинистые,цементные,солевые растворы, а также нефть, из чего следует, что замер  должен производится без контактно. Насосное оборудование установлено на автомобилях КАМАЗ и УРАЛ.

По датчикам нашел только ультразвуковые датчики скорости потока жидкости, по формуле можно вычислить объем. Но как быть с плотностью?

Подскажите, кто-то сталкивался с подобными проектами и реально ли контролировать эти параметры?

mark007
Столкнулись с похожей проблемой, только на автомобиле ГАЗон Next. Поэтапно отключали и тахограф и рацию, помеха оставалась.
Удалось ли Вам отыскать причину проблемы или перенесли оборудование за пределы кабины?