Просто пришла пора идти дальше и развивать другие системы.

Всё меняется. Заложенный русскоговорящими пользователями фундамент Виалона по прежнему едет, но скоро начнет стремительно стареть. Русские идеи зачастую лучшие,лаконичные и конструктивные. Но они сами решили отказаться от работы с РФ, это в первую очередь ИХ выбор.  После того как Виалон пошел в европу и начал городить свою городьбу сначала со штрифтами, потом с остальным, отпинывая адекватные решения, работать уже становилось неприятно. Ну а после разворота "кормой" о чем и зачем дальше это продолжать?

Интенсивно развиваем другие площадки, делимся идеями и требованиями. Сдвиги идут, притом значительные. Некоторые решения у тех кто бы в тени оказались даже удобнее.

Наа  пользователям Виалона, особенно мобильным придётся украдкой продолжать воровать ломанное, застывшее во времени приложение и крутить ВПНы на Айфонах, чтобы им пользоваться.

Зачем эти прыжки и танцы по граблям? Они сделали свой выбор и тащить их в рф ради "привычки" считаю не нужным. Да, прощание было не простым, но оно состоялось. В данное время Виалон более не входит в реестр одобренного ПО РФ, а значит может содержать уязвимости и бэкдоры для утечки данных третьим лицам, что в условиях геополитической напряженности очень опасно. Говоря проще, дроны могут прилететь по вашему предприятию благодаря и предательстки сбежавшему с рынка Виалону в том числе.

С 1 января 2026 года Виалон перестает обрабатывать сообщения прибороа с геолокацией из РФ.

Обновление списка от 13.08.2025 г.

новое:

- Прибор Смарт-2433; 2 шт., 3000 р за штуку.;
- Прибор Смарт-2013; 1 шт., 2500 р.;
- Прибор Галилео 7.c ext; 1 шт., 5000 р.;
- ДУТ Эскорт BLE 1000 мм 1 шт. 3000 р.;
- cGuard Beacon маяк с магнитом (батареечные);  7 шт.,   договорная;
- cGuard Litom трекер; 10 шт., договорная;
- cGuard Zenit трекер; 3 шт., договорная;
- Комплект Эскорт.NET + метка/датчик угла наклона/датчик вращения бетономиксера 2 шт.,, договорная р.;
- Ультразвуковой датчик топлива "УЗИ-08" ТС Сенсор + программатор; 1 шт.;  договорная
- Адаптер Autotracker AT-10 COM, 1 шт.; договорная
- Трекер в прикуриватель GoSafe717 (состояние нового, использовался для тестов);   - договорная
- Датчики температуры частотные "Вега ТД-01"            ;Новый ; договорн.; 2шт;
- Преобразователи напряжения с 12->5В., в прикуриватель    ;договорн ; 12 шт;
- Считыватель тахографических карт (cardreader),  1 шт, 1000 р..;


б/у:

- Ретранслятор сигналов GPS/ГЛОНАСС (внутри помещений)     договорная.р.  ; 1 шт;
- CanSpeed адаптер, 1 шт., договорная;
- CanLog З_145_20, 1 шт., договорная
- Датчик уровня топлива ДУТ-Р4 (51.5 см длина трубки), договорная р.;
- Датчик уровня топлива (ДУТ) "Omnicomm", AF, б/у., (надрыв оболочки кабеля, спилен по длине) договорная р.;
- Пешеходный GPS-маяк Laipac S-911,договорная р.;

Пишите, в лс или почту  info@mirglonass.com

aleksandr.zimin87 wrote:

Добрый день, подскажите, удалось установить ДУТ на данный Шантуй?

Вроде снимали кожух. Давно это было..

Всем привет, подскажет может кто-то что за считыватель?

Помимо этого по температуре бак 700 л. "играет" весьма значительно день/ночь, там уровень и без сливов может на литров 7-8 ходить туда сюда.

Мертвая тема. Скидывай все железо этих "западников", толку не будет. Своих полно аппаратов годных.

Господа, кто подскажет, что живого есть на рынке РФ в виде терминала с экраном и возможностью обратной связи с диспетчером текстовыми сообщениями? Ранее это был Гранит, сейчас непонятно они живые или нет. Есть Автограф, но это сложный "партнер" с навязыванием своей мутной политики. Есть-ли еще какие то адекватные терминалы?

rvgu wrote:

оворю давай знач второй дут врезать

право заказчика, но тут второй дут может не помочь.

Нет конечно, но тут надо объяснить товарищу, что в реальной жизни стандартная погрешность ДУТа, это 3% при хорошей тарировке и  5% при плохой,  3% от 700 литров это 21 литр, нет смысла делать меньше, могут начать волны в баке создавать ложные заправки.

Если хочет сам сидеть разбирать график можно и 100 мл поставить но он поиграется пол дня и скажет я ничего не понимаю. Поэтому для таких баков есть смысл ставить 17-18 литров, это будет на грани точности и смысла, и если будут лить 20 литров  в канистру то детекция будет.

Здравствуйте,

Вероятно кто-то решал такой кейс по задаче снять уровень мочевины в баке Маз, 2018 год (двигатель ОМ501)?

Если можно это снять по КАНу, подскажите чем снимали и параметр?

Если нет, то кто-то возможно в курсе распиновок и выходных номиналов уровня датчика мочевины?


Выглядит он примерно так: Датчик уровня AdBlue для а/м KAMAZ 5490, MERCEDES:

Здравствуйте,

Кто-то может подсказать по какой причине приложение и веб-версия отображают по разному средний расход на 100 км? Периоды закрытые (прошлые),  в приложении показывает гораздо меньше 41 л на 100 км, а в веб-версии 62 л на 100 км.

14

(91 replies, posted in CAN-шина)

Что-то еще можно придумать на старый Ларгус? Усредняем, отсекаем параметрику,  один фиг либо скачки топлива, либо съедает видимость заправок. Кто добился оптимальных показателей с какими настройками?

Всем здравствуйте,

Реально-ли использовать прибр FORT-112EG-MT ЭРА  для передачи данных в ЭРА-лес? Какие-то особая прошивка нужна?

У нас тоже пять трекеров GH3000 теперь в новых коробочках кирпичами стали, это фиаско..

Похоже GH3000 постигла участь остального хлама этого производителя, который перестал принимать данные спутников sad

Криво считает время и видимо все остальное тоже

Name:GH3000; Time:2025.01.16 12:02:38

Дата остановилась 16 января

Kovalchuk_1989 wrote:

Маяк, о котором идет речь, можно подключить к обычному USB-источнику питания, что делает его невероятно удобным в использовании. Может, кто-то из вас уже сталкивался с подобными устройствами?

Это похоже на путешествие на машине времени smile) Думаю такая идея была-бы актуальна году в 2009м, но сейчас почти все трекеры умеют "питаться" по USB и маяки в аккумуляторами в том числе. cGuard Personal,  ADM50 и много много других.

Здравствуйте,

Возможно кто-то подключал кан-шину  к МАЗ -5440Е8, двигатель: OM457LA (Mersedes) ,2020 г..в  ?

Что использовали для подключения, какие данные видите?

Да где-то так, но подумалось вдруг кто разбирал уже...

Здравствуйте, абонент хочет получать данные уровня бачка обогревателя (фена) на машине МАЗ, реально со штатного получить данные? Может кто-то знает распиновку в проводе? Фото бачка и датчика присоединил.

rvgu wrote:

Лучше работать со стабильным сервером

"стабильные сервер" то может и стабильный, да руководство нестабильное,  подмахивающее политикам. Сегодня есть "стабильный сервер" и доступ к нему, а завтра нету, а всех надо мучать ВПН-ами и прочим. Я именно об этом.

Да, многие продукты имеют состояние 2015 года,  но "как раньше" с виалоном в одни ворота уже не будет. Наелись. Да и расчеты в "евро" с плавающей ставкой это такое себе. Каждый месяц объяснять клиентам почему цена растет или изменилась, - неадекватная политика бизнес модели.

Ищете местного для вашей страны разработчика, развивайте и улучшайте продукт. Если ваш абонент настаивает на Виалоне - выставляйте счет в три дорого, чтобы неповадно было, и чтобы застраховаться от курсов валют.

Поэтому еще раз - поднимайте и развивайте своих местных производителей аналогичного продукта!

24

(91 replies, posted in CAN-шина)

А то у нас новая Лада Ларгус, потеряли не знаем где аналоговый уровень топлива найти, вероятно все в кане? Панель вот такая:

8450093283

71 84178

комбинация приборов 276.24 0Y18

Распиновки внятной не нашел в интернетах.

25

(91 replies, posted in CAN-шина)

[ZLOY wrote:

GLB]Разъем диагностики, в бардачке, там кан и топливо... Смарт 2435 все прекрасно видит...

Подскажите какие настройки кана выставить чтобы уровень топлива увидеть?